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抢占东南亚物流市场 有技术才有话语权

2019-03-11 10:43:45浏览:300评论:0 来源:云集B2B网   
核心摘要:一直以来,东南亚市场都不缺少中国巨头的身影。顺丰公司出海东南亚,中通、百世在内的快递公司都开始加大进军东南亚市场的力度。阿里分别收购东南亚大电商平台Lazada,投入印尼大电商平台Tokopedia,快递和电商公司

一直以来,东南亚市场都不缺少中国巨头的身影。顺丰公司出海东南亚,中通、百世在内的快递公司都开始加大进军东南亚市场的力度。阿里分别收购东南亚大电商平台Lazada,投入印尼大电商平台Tokopedia,快递和电商公司纷纷钟情东南亚,东南亚和中国市场有一定的渊源,中国人的消费习惯、消费路径、商业路径都喜欢先发展东南亚,从东南亚再到中亚、东欧、西欧是中国企业普遍的出海路径。助力中国优质卖家在爆发的东南亚电商市场中抢占先机。

在巨头圈地发展电商的同时,一同被推进的还有物流业务。东南亚物流一直是东南亚电商从业者的心头之痛,这也成为电商公司加大在东南亚物流投入布局的主要原因之一。

京东在东南亚地区智能仓储物流中心在泰国正式建成,同时,京东还在曼谷开通211限时达服务,在曼谷实现“上午下单,下午收货”。而在京东物流“出海”首站印尼,也建成当地大的电商物流网络,服务覆盖7大岛屿。同时,阿里旗下的菜鸟在吉隆坡建设的智能物流骨干网eHub已投入运营,缩短通关时间之余也协助马来西亚小企业将商品运往全球。菜鸟物流网络已经覆盖新加坡、马来西亚、泰国、越南、菲律宾、印度等区域。随着中国传统物流公司的密集进入,以及包括货拉拉、快狗打车在内的同城货运公司对东南亚市场的争夺之战愈演愈烈,对东南亚市场的争夺开始从电商巨头走向物流玩家。

从电商平台的入驻繁荣,到物流企业的相继崛起,电商和物流在东南亚领域的逐渐相辅相成,似乎和中国电商物流发展路径极为相似,也让很多物流企业看到了机会,纷纷在越南、柬埔寨、巴基斯坦和泰国等东南亚地区建立了海外仓储,给与全球跨境电商卖家提供海外仓增值服务、海外仓储,以及东南亚代收付款(COD)服务等。

虽然国内物流企业走出去是一件必然趋势,但是在布局东南亚市场过程中不仅面临着与本土企业的竞争,也面临着与其他国家快递物流企业的竞争。在海外劳动力成本等方面也将面临难题。其实这时候能够解决的就是技术问题了,拥有一套管理东南亚海外仓的麦哲伦海外仓系统(www.mzlsoft.com),可以帮助企业快速构建完整的物流体系,为物流客户提供一件代发服务和海外仓退换标、包装、拍照等增值服务。管理好内部员工结构体系,这样谁抢占东南亚物流市场,就看谁的技术更有话语权了。

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